Tại sao lại là một BlackBerry thứ 2? Apple đang sử dụng những con người cũ của BlackBerry để phát triển một hệ điều hành dùng trên xe hơi. Và không chỉ phát triển riêng một chiếc iCar, Apple sẽ nhượng quyền sử dụng hệ điều hành này cho các hãng làm xe khác. Nước cờ này tương tự BlackBerry với QNX ngày trước. Dưới đây là phân tích của Computerworld:
Trước đó không lâu, Apple đã thuê lại Dan Dodge - nhà sáng lập kiêm cựu giám đốc điều hành của QNX Software Systems. Dan Dodge đã gia nhập đội ngũ phát triển Apple Car hiện đang được dẫn dắt bởi Bob Mansfield.
Xung quanh thông tin trên, nhiều ý kiến cho rằng Apple không còn tập trung duy nhất vào việc chế tạo một phương tiện tự động của riêng mình mà hãng còn phát triển một hệ điều hành có thể được nhượng quyền sử dụng trên những chiếc xe hơi khác. Điều này rất có lý bởi lẽ:
Dan Dodge - người sáng lập QNX Software Systems.
Rất khó cho Apple để thay thế mọi chiếc xe trên thế giới bằng Apple Car nếu như quả táo không hợp tác với các hãng khác và việc cung cấp một hệ điều hành cho xe hơi sẽ giúp Apple đạt được điều này, tương tự như cách Google đã làm với Android Auto. Thêm vào đó, Apple không muốn đưa một sản phẩm độc nhất vào thị trường. Nếu như vậy thì chiến lược này khá giống với BlackBerry trước đây với QNX. Tất cả đều xoay quanh việc Apple muốn bán bao nhiêu chiếc Apple Car?
Dan Dodge không phải là người đầu tiên của QNX được Apple thuê về làm việc mà thực tế có ít nhất 10 cựu nhân viên của QNX đang thuộc biên chế của Apple. Tất cả đều là các kỹ sư phần mềm hoặc phần cứng và một trong số đó gọi nhóm của mình là "Đội kỹ sư phát triển hệ thống iOS Car." Trước Dan Dodge, một người cũ của QNX nổi tiếng không kém là Sebastien Marienau đã xin đầu quân cho Apple vào năm 2013. Anh này đã bị BlackBerry đưa ra toà do vi phạm điều khoản thanh lý hợp đồng và hiện tại thì Marienau đang giữ chức phó chủ tịch mảng phần mềm tại Apple.
Dĩ nhiên là không chỉ QNX, đội ngũ phát triển Apple Car lên đến hàng trăm người nên không có gì ngạc nhiên khi trong danh sách này có nhiều thành viên từng giữ các chức vụ quan trọng tại các nhà sản xuất xe hơi hàng đầu. Chẳng hạn như Steve Zadesky - cựu lãnh đạo dự án Titan/Apple Car, nhóm của Zadesky gồm nhiều người sở hữu nhiều năng lực khác nhau, từng làm tại các bộ phận như nghiên cứu và phát triển xe hơi hay chuyên gia chế tạo thân xe.
Những thông tin trên chứng minh điều gì?
CarPlay trên xe hơi cho phép người dùng truy cập các dịch vụ của Apple.
Tất cả chứng minh rằng Apple đang thuê những con người từng làm việc tại QNX dựa trên bảng CV rất chuyên nghiệp của họ. Việc một công ty đang mở rộng quan tâm tuyển dụng những con người tốt nhất và sáng nhất xuyên suốt ngành công nghiệp là điều rất hiển nhiên đối với Apple Car. Mọi công ty đang phát triển đều cần đến sự đang dạng về tài năng. Tuy nhiên, tuyển những người có kinh nghiệm trong ngành công nghiệp xe hơi không có nghĩa Apple đang chế tạo một chiếc xe hơi.
Cho đến hiện tại, những gì chúng ta biết là Apple đã đệ trình các văn bản tại Sunnyvale trong đó hãng thừa nhận đang thử nghiệm các hệ thống dành cho "xe công nghệ cao." Công ty không chỉ phát triển xe, quỹ đầu tư nghiên cứu và phát triển của Apple đã tăng đến 2,6 tỉ USD trong vòng 3 tháng qua. Chính CEO Tim Cook cũng đã nói: "Chúng tôi đang đổ một khoảng tiền đầu tư lớn để phát triển sản phẩm và dịch vụ rất khác biệt so với những gì chúng tôi đang kinh doanh."
Apple Car được là sẽ lăn bánh trên thực tế vào năm 2020, chiếc xe vận hành tự động, được điều khiển bởi Siri, sử dụng hệ thống trí thông minh nhân tạo riêng của Apple và có thể khai thác các loại hình bảo mật như quét võng mạc hay TouchID. Chiếc xe cũng được cho là chạy điện hoàn toàn, dùng pin công nghệ mới và các công nghệ năng lượng xanh, vận hành tự động hoặc bán tự động. Thêm vào đó, Apple Car rất có thể là nền tảng đầu tiên để Apple triển khai hệ thống điều khiển dựa trên công nghệ tăng cường thực tế (AR).
Không có nhận xét nào:
Đăng nhận xét