Thứ Hai, 25 tháng 4, 2016

[Trên tay] Kawasaki Z1000SX - dòng sport-touring, 1.043cc, 142 mã lực, giá 409 triệu đồng

Những chiếc Kawasaki Z1000SX chính hãng vừa được nhập khẩu về Việt Nam và bán ra với giá 409 triệu đồng. Đây là mẫu xe PKL dòng sport-touring ở phân khúc 1.000 phân khối. Z1000SX được coi là mẫu xe lấp vào khoảng trống giữa dòng nakebike Z1000 và sportbike Ninja ZX-10R. Kawasaki Z1000SX có được những đặc tính kỹ thuật và sự linh hoạt của dòng nakedbike và hiệu năng cao của dòng sportbike. Z1000SX vừa phù hợp để chạy trong điều kiện thành phố, vừa có thể chạy thoải mái khi đi đường trường, và khi muốn có cảm giác phấn khích về tốc độ thì Z1000SX cũng sẵn sàng đáp ứng.


Xe.Tinhte.vn-Kawasaki-Z1000SX-1.

Kawasaki Z1000SX chia sẻ khá nhiều đặc tính kỹ thuật với chiếc nakedbike Z1000 như động cơ, khung sườn, hệ thống treo hay gắp sau.

Xe.Tinhte.vn-Kawasaki-Z1000SX-11.

Đặc điểm nhận dạng nổi bật nhất trên Kawasaki Z1000SX chính là cụm đèn pha đôi kích thước lớn, cùng với kính chắn gió và cặp gương chiếu hậu vươn cao, cùng tay lái cao dạng touring.

Xe.Tinhte.vn-Kawasaki-Z1000SX-4.

Bên hông thì dàn yếm phủ phần lớn động cơ và được thiết kế cứng cáp với những đường nét cơ bắp và mạnh mẽ.

Xe.Tinhte.vn-Kawasaki-Z1000SX-9.

Phía trước, Kawasaki Z1000SX được trang bị phuộc nhún USD đường kính 4 mm, phanh đĩa kép của Tokico có ABS và bánh mâm đúc 17” cùng lốp 120mm.

Xe.Tinhte.vn-Kawasaki-Z1000SX-42.

Phía sau xe được trang bị phuộc nhún monoshock đặt lệch phải tương tự như Z1000, phanh đĩa nhỏ hơn nhưng cũng có ABS, bánh mâm 17” và lốp 190mm.

Xe.Tinhte.vn-Kawasaki-Z1000SX-23.

Ống xả của Z1000SX giống kiểu trên Z1000 từ cách thức bố trí đến thiết kế.

Xe.Tinhte.vn-Kawasaki-Z1000SX-28.

Chiều cao yên của Z1000SX là 820mm và được thiết kế lớn hơn để phù hợp với mục đích đi đường trường. Phần yên sau cũng dễ chịu hơn cho người ngồi, đi lâu sẽ đỡ bị mỏi.

Xe.Tinhte.vn-Kawasaki-Z1000SX-19.

Trọng lượng ướt của Kawasaki Z1000SX là 231 kg, tuy nhiên với 2 tay nắm dắt xe phía sau thì việc đẩy bộ sẽ dễ dàng hơn một chút so với Z1000, dù chiếc Z1000 nhẹ hơn 10 kg.

Xe.Tinhte.vn-Kawasaki-Z1000SX-15.

Bình xăng của Z1000SX có dung tích 19 lít, phù hợp với những chuyến đi xa. Mức tiêu hao nhiên liệu trung bình của xe theo công bố từ nhà sản xuất là 6,2 lít/100 km.

Xe.Tinhte.vn-Kawasaki-Z1000SX-8.

Kawasaki Z1000SX sử dụng chính động cơ của Z1000. Đây là động cơ DOHC, dung tích 1.043cc với 4 xi-lanh thẳng hàng và làm mát bằng dung dịch. Động cơ này cho công suất tối đa 142 mã lực tại 10.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 111 Nm tại 7.300 vòng/phút. Khả năng tăng tốc từ 0-100 km/h của xe là 3,3 giây và đạt tốc độ tối đa ở 247 km/h.

Xe.Tinhte.vn-Kawasaki-Z1000SX-25.

Z1000SX được cải tiến ở hệ thống ly hợp với bộ ly hợp chống trượt Slipper Clutch, giúp cho xe có khả năng chuyển số nhanh hơn và nhẹ nhàng hơn.

Xe.Tinhte.vn-Kawasaki-Z1000SX-52.

Tại thị trường Việt Nam thì Kawasaki Z1000SX vẫn còn khá hiếm và hy vọng những lô xe chính hãng đầu tiên của Kawasaki sẽ khiến nó phổ biến hơn. Giá bán của Z1000SX là 409 triệu đồng, chưa bao gồm phí ra biển số. Hiện tại có 3 lựa chọn màu sắc là xanh lá chuối, xanh dương và đen.

Xe.Tinhte.vn-Kawasaki-Z1000SX-51.

Intel phát động cuộc thi Extreme PC Master 2016, tổng giải thưởng 90 triệu đồng

Extreme PC Master 2016 là cuộc thi độ case (thùng máy) máy tính do Intel phối hợp cùng các thương hiệu phần cứng máy tính hàng đầu thế giới như Asus, Gigabyte, MSI, màn hình Viewsonic, RAM Corsair, Kingston, ổ cứng Western Digital và cả thùng máy In Win phối hợp tổ chức.

Cuộc thi chia thành hai chủ đề chính là Modding, độ lại dựa trên một thùng máy sẵn có và Scratch build, tự xây dựng một thùng máy thể hiện cá tính từ các vật dụng, chất liệu khác nhau. Sản phẩm dự thi sẽ được chấm điểm dựa trên các yếu tố gồm ý tưởng thực hiện, tính thẩm mỹ, mức độ phức tạp và tính hoàn thiện sản phẩm.

modding case_tinhte.vn 1.JPG

Vòng loại cuộc thi sẽ diễn ra từ đây cho đến hết ngày 12 tháng Sáu và Ban tổ chức sẽ chọn ra 30 sản phẩm nổi bật nhất tham dự vòng chung kết; gồm 20 sản phẩm do Ban tổ chức chọn và 10 sản phẩm còn lại do người dùng bình chọn.

Tất cả sẽ được trưng bày tại vòng chung kết trao giải Extreme PC Master 2016 diễn ra vào 25 tháng Sáu tới tại Tp. Hồ Chí Minh với cơ cấu giải thưởng cho mỗi chủ đề như bên dưới. Để tìm hiểu thêm chi tiết cuộc thi, bạn có thể tham khảo tại đây.

  • Giải nhất: 10 triệu đồng và quà tặng (tổng giá trị 20 triệu đồng)
  • Giải nhì: 8 triệu và quà tặng (tổng giá trị 15 triệu đồng)
  • Giải ba: 6 triệu và quà tặng (tổng giá trị 10 triệu đồng).
Một số hình ảnh tại buổi công bố cuộc thi Extreme PC Master 2016

So sánh thông số Canon EOS-1D X Mark II với Nikon D5 và những điều có thể bạn chưa biết

Nikon D5 và Canon EOS-1D X mark II là hai chiếc DSLR cao cấp nhất của cả Canon và Nikon hiện nay với những phần cứng mạnh mẽ, tính năng mới lạ và đã được bán ra tại Việt Nam. Cuối cùng thì sau 5 năm im lặng, Canon cũng đã ra mắt chiếc DSLR để đối đầu với Nikon. Vậy Canon EOS-1D X Mark II có gì hay? Nikon D5 có gì hay?

Intel khởi động cuộc thi Extreme PC Master 2016, tổng giải thưởng 90 triệu đồng

Extreme PC Master 2016 là cuộc thi độ case (thùng máy) máy tính do Intel phối hợp cùng các thương hiệu phần cứng máy tính hàng đầu thế giới như Asus, Gigabyte, MSI, màn hình Viewsonic, RAM Corsair, Kingston, ổ cứng Western Digital và cả thùng máy In Win phối hợp tổ chức.

Cuộc thi chia thành hai chủ đề chính là Modding, độ lại dựa trên một thùng máy sẵn có và Scratch build, tự xây dựng một thùng máy thể hiện cá tính từ các vật dụng, chất liệu khác nhau. Sản phẩm dự thi sẽ được chấm điểm dựa trên các yếu tố gồm ý tưởng thực hiện, tính thẩm mỹ, mức độ phức tạp và tính hoàn thiện sản phẩm.

modding case_tinhte.vn 1.JPG

Vòng loại cuộc thi sẽ diễn ra từ đây cho đến hết ngày 12 tháng Sáu và Ban tổ chức sẽ chọn ra 30 sản phẩm nổi bật nhất tham dự vòng chung kết; gồm 20 sản phẩm do Ban tổ chức chọn và 10 sản phẩm còn lại do người dùng bình chọn.

Tất cả sẽ được trưng bày tại vòng chung kết trao giải Extreme PC Master 2016 diễn ra vào 25 tháng Sáu tới tại Tp. Hồ Chí Minh với cơ cấu giải thưởng cho mỗi chủ đề như bên dưới. Để tìm hiểu thêm chi tiết cuộc thi, bạn có thể tham khảo tại đây.

  • Giải nhất: 10 triệu đồng và quà tặng (tổng giá trị 20 triệu đồng)
  • Giải nhì: 8 triệu và quà tặng (tổng giá trị 15 triệu đồng)
  • Giải ba: 6 triệu và quà tặng (tổng giá trị 10 triệu đồng).
Một số hình ảnh tại buổi công bố cuộc thi Extreme PC Master 2016

Trên tay Movado Bold Motion: đồng hồ thông minh báo hiệu bằng đèn LED

Bold Motion là sản phẩm hợp tác của nhà sản xuất đồng hồ Movado với HP trong chương trình Engineered by HP, chương trình mà họ hợp tác với các nhà sản xuất đồng hồ để tạo ra những sản phẩm mang tính thời trang hơn thay vì công nghệ hơi khô khan truyền thống. Bold Motion là chiếc đồng hồ có thiết kế rất đẹp, nó có ba chức năng chính: xem giờ, theo dõi cử động và cảnh báo khi có tin nhắn, cuộc gọi… Giá của sản phẩm này vào khoảng 695$, ở Việt Nam thì nó rơi vào khoảng 16 triệu đồng.



Movado Bold Motion là một sản phẩm thật sự rất đẹp, nó có thiết kế của đồng hồ cổ điển nhưng nhìn vào vẫn rất trẻ trung và năng động. Movado đã sử dụng một thiết kế với khung lớn và dây cao su để tạo sự tươi mới cho sản phẩm, một thiết kế gần giống Tag Heuer Connected Watch. Một số bạn sẽ nói đồng hồ mắc tiền thì phải dùng dây da, dây kim loại nhưng thực chất đồng hồ trên vài ngàn đô la dùng dây cao su và dây NATO không hiếm, còn tùy vào mục đích mà nhà sản xuất chế tạo nữa. Cá nhân mình không thấy nhiều sản phẩm đẹp và phong cách như Bold Motion trên thị trường đồng hồ thông minh hiện tại.

Nói về phần cơ, có một điểm mà mình không thích ở Bold Motion là nó được sản xuất ở TQ. Sản xuất ở TQ thì cũng có thể chấp nhận được với một số mẫu đồng hồ dưới 1000$ nhưng việc Movado quyết định trang bị cho Bold Motion phần cơ của Thái Lan lại làm mình bất ngờ nhất. Ít nhất thì ở tầm giá của nói, Bold Motion nên được trang bị cơ của Nhật, hay thậm chí là Thụy Sĩ. Bạn có thể kiếm được khá nhiều đồng hồ cơ Thụy Sĩ, thậm chí là đồng hồ Automatic chứ không phải đồng hồ Quartz ở tầm giá 700$. Việc Movado là công ty có xuất xứ Thụy Sĩ nhưng lại chọn phần cơ khí của Thái Lan thật sự làm mình hơi thất vọng.

Quay trở về tính năng thông minh. Movado Bold Motion sử dụng một kẹp nhỏ ở dưới để sạc cho đồng hồ. Mỗi lần sạc đầy thì bạn sẽ dùng nó được khoảng 7 ngày trước khi phải sạc lại. Phần lớn năng lượng này tiêu tốn cho việc kết nối với máy tính qua Bluetooth 4.0, theo dõi hoạt động, rung và các đèn LED báo hiệu. Trên Bold Motion có một đèn LED tròn lớn và 12 đèn nhỏ nằm rải rác ở các cạnh viền. Tuy thuộc vào nội dung gửi đến mà các đèn này sẽ sáng và rung theo những tổ hợp khác nhau, ví dụ tin nhắn thì sáng đèn trung tâm và 3 đèn trên cùng, email thì toàn bộ các đèn sẽ sáng lần lượt… Để sử dụng Bold Motion thì bạn sẽ phải nhớ các tổ hợp ánh sáng

Nhìn chung, Bold Motion là một sản phẩm rất tuyệt vời, nó nhẹ nhàng và đơn giản hơn rất nhiều so với các sản phẩm vốn nhồi nhét quá nhiều chức năng. Cá nhân mình đang đeo Withings Activite, một chiếc đồng hồ đơn giản cũng theo tư tưởng Bold Motion, ngoại trừ nó không có đèn báo hiệu và thiết kế nhẹ nhàng, thời trang hơn. Nếu chọn một sản phẩm mang tính thể thao, mạnh mẽ thì có lẽ mình sẽ chọn Bold Motion, dù vẫn hơn lợi cợn phần cơ Thái Lan của nó.

Ngoài Bold Motion thì Movado còn có Bold Museum dùng mặt kính sapphire, cơ Thụy Sĩ nhưng không có đèn báo hiệu.

Cảm ơn TechZones đã cho Tinhte.vn mượn sản phẩm.

Honda giới thiệu Accord Hybrid 2017 với động cơ mạnh hơn, mức tiêu hao tốt nhất phân khúc

Với tham vọng chiếm lĩnh phân khúc sedan lai xăng điện tầm trung, Honda đã cho ra mắt chiếc Accord Hybrid phiên bản mới nhất 2017 với những cải tiến cả về thiết kế và khả năng vận hành. So với phiên bản cũ, Accord Hybrid 2017 có sức mạnh tăng thêm 16 mã lực đồng thời mức tiêu hao nhiên liệu cũng tốt hơn. Honda cho biết, mức tiêu hao nhiên liệu của Accord Hybrid 2017 là tốt nhất so với các đối thủ trong phân khúc.

Dưới đây là mức tiêu hao nhiên liệu của Honda Accord Hybrid 2017 so với hai trong số các đối thủ của nó. Toyota Camry sử dụng động cơ xăng 2.5 nên mức tiêu hao nhiên liệu cao hơn đáng kể so với Accord (2.0) và Malibu (1.8).

  • Honda Accord Hybrid: 4,8 lít/100 km thành phố, 5 lít/100 km cao tốc, 4,9 lít/100 km kết hợp.
  • Chevrolet Malibu Hybrid: 5 lít/100 km thành phố, 5,1 lít/100 km cao tốc, 5,1 lít/100 km kết hợp
  • Toyota Camry Hybrid: 5,5 lít/100 km thành phố, 7,6 lít/100 km cao tốc, 6 lít/100 km kết hợp

honda-accord-hybrid-2017-1.

Trên phiên bản 2017, Accord Hybrid sở hữu phong cách hiện đại hơn với những đường nét chắc chắn và thể thao. Phía trước nổi bật với cụm đèn pha LED có thiết kế ăn nhập với lưới tản nhiệt, cụm đèn LED ban ngày đặt tách biệt dưới cản trước. Có lẽ các bạn cũng không lạ lẫm với thiết kế của Accord Hybrid 2017 bởi năm ngoái Accord thế hệ mới đã được Honda giới thiệu, đây chỉ là phiên bản sử dụng hệ thống động cơ lai mà thôi, thiết kế không có khác biệt nào.

Hệ thống động cơ trên Accord Hybrid 2017 là sự kết hợp của một động cơ xăng I4 2.0 i-VTEC và hai động cơ điện, trong đó một chiếc đóng vai trò truyền lực kéo (động cơ đẩy) còn một chiếc đóng vai trò là máy phát điện. Bên cạnh nhiệm vụ sạc điện cho bộ pin thì máy phát điện còn có nhiệm vụ hỗ trợ sức mạnh cho động cơ đẩy khi cần. Tổng công suất của khối động cơ lai này là 212 mã lực. Honda cho biết sức mạnh của Accord Hybrid 2017 là mạnh nhất phân khúc và tăng 16 mã lực so với phiên bản cũ. Xe có 3 chế độ lái gồm:

  • EV Drive: Chế độ này sử dụng động cơ đẩy để truyền lực kéo đến bánh trước, cung cấp năng lượng cho nó là gói pin lithium-ion. Động cơ xăng tắt hoàn toàn. Quá trình sạc pin diễn ra song song khi xe hoạt động, đây là chế độ yếu nhất và chỉ dùng khi xe không cần nhiều sức mạnh.
  • Hybrid Drive: Chế độ này vẫn sử dụng động cơ đẩy để truyền lực cho bánh trước, nhưng động cơ xăng hoạt động để chạy máy phát điện, từ đó cung cấp năng lượng cho động cơ đẩy và nạp điện cho gói pin.
  • Engine Drive: Chế độ này sử dụng một bộ khóa ly hợp cơ khí để liên kết động cơ xăng hệ truyền động, từ đó lực kéo sẽ truyền đến bánh trước. Động cơ đẩy và máy phát điện tắt hoàn toàn.


Video giải thích cách làm việc của hệ thống động cơ lai trên Accord Hybrid

honda-accord-hybrid-2017-9.

Accord Hybrid 2017 có 3 phiên bản gồm Hybrid, Hybrid EX-L và Hybrid Touring, cả 3 đều được trang bị gói công nghệ Honda Sensing với những tính năng gồm: hệ thống lái tự động, hỗ trợ chạy đúng làn đường, kiểm soát hành trình thích ứng, tự động phanh khẩn cấp, cảnh báo va chạm phía trước và cảnh báo điểm mù. Ngoài ra còn có camera góc rộng phía sau giúp người lái quan sát tốt hơn và tính năng bật động cơ từ xa.

Hiện Honda chưa công bố giá của Accord Hybrid 2017 nhưng thời điểm bán ra được ấn định vào quý 1 năm sau.

Thử nghiệm sạc điện thoại trên Piaggio Medley ABS, công suất đầu ra 5W

Mình thử nghiệm sạc điện thoại iPhone 6 Plus của mình với chiếc Piaggio Medley ABS. Sau quãng đường đi từ nhà mình đến quán Cà phê Tinh tế mất 27 phút, pin của điện thoại tăng từ 36% lên 52%. Và theo thiết bị đo của mình thì công suất đầu ra của cổng sạc trên Medley là 5W, tương đương với hiệu điện thế 5V và cường độ là 1A. Nghĩa là nó giống hầu hết các củ sạc thông thường của điện thoại.


Xe.Tinhte.vn-Sac-dien-thoai-voi-Piaggio-Medley-ABS-2.
Thông số trên thiết bị đo khi sạc với iPhone 6 Plus.

Xe.Tinhte.vn-Sac-dien-thoai-voi-Piaggio-Medley-ABS-3.
Thông số khi thử sạc với iPad Pro 9.7"


Với những bạn đang chạy Piaggio Medley ABS thì những lúc đi xe mà điện thoại hết pin thì có thể tranh thủ sạc nhanh được, cũng khá tiện lợi. Còn nếu bạn đi đường dài thì cũng hoàn toàn có thể sạc trong lúc chạy xe. Cổng sạc của Piaggio Medley ABS được tích hợp sẵn nên có thể yên tâm để sử dụng.

Xe.Tinhte.vn-Sac-dien-thoai-voi-Piaggio-Medley-ABS-1.

Cổng sạc USB được bố trí ở trong cốp trước, bên trái. Các bạn bật chìa khoá 1 hoặc 2 nấc và nhấn vào trong để mở cốp trước. Phần không gian của khu vực sạc có thể bỏ lọt điện thoại kích thước cỡ iPhone 6 Plus là tối đa. Các máy tính bảng chắc là không thể nào nhét lọt được. Khu vực này xa động cơ nên không gây nóng máy. Trong quá trình chạy từ nhà đến Cà phê Tinh tế, chiếc điện thoại của mình vẫn rất mát mẻ, không hề nóng chút nào. Một phần có thể là do với cường độ 1A thì cũng không làm nóng máy; đảm bảo an toàn cho cả xe và điện thoại.

[Khảo sát] 1/3 tài xế sẽ tranh thủ chợp mắt khi ô tô tự hành

Theo kết quả của một cuộc khảo sát về xe ô tô tương lai và ô tô tự hành, các tài xế ở Vương quốc Anh đã tiết lộ nhiều điều thú vị. Khoảng 26% người được hỏi cho biết họ sẽ cảm thấy rất thoải mái khi xe tự hành và sẽ tranh thủ chợp mắt một chút.

Samsung muốn đầu tư thêm màn hình OLED cỡ lớn, LG muốn đầu tư vào OLED cỡ nhỏ

LG hiện đang rất mạnh trong màn hình OLED cỡ lớn (TV, màn hình) trong khi Samsung lại cực mạnh trong mảng OLED nhỏ dành cho các thiết bị di động. Có vẻ như cả hai nhà sản xuất Hàn Quốc đều đang cố gắng tấn công vào lãnh địa của nhau bằng những khoản đầu tư khổng lồ.

Thông tin từ Business Korea cho biết Samsung Display đang muốn đầu tư các dây chuyền sản xuất tấm nền OLED lớn ở Tangjeong vào cuối năm nay. Số tiền đầu tư ban đầu rơi vào khoảng 1.74-2.61 tỷ đô la Mỹ. Tin đồn nói rằng Samsung đã gần như hoàn tất việc thử nghiệm sản xuất tấm nền OLED thế hệ 8.

Trong khi đó, LG lại muốn đẩy mạnh cho công nghệ OLED trên các thiết bị nhỏ với cơ sở 8.7 tỷ đô la Mỹ ở Paju. Người ta tin rằng LG đang đang muốn tập trung vào các tấm nền cho iPhone của năm sau, và họ cố gắng tạo ra sản lượng ổn định 60.000 tấm nền OLED lớn mỗi tháng. Nếu các tấm nền đó cắt thành các màn hình 5" thì LG sẽ cung cấp được khoảng 200 triệu màn hình mỗi năm.

Được biết các nhà máy khác của LG cũng đang được trang bị lại để tập trung vào OLED hơn là LCD. Hiện tại các tấm nền OLED thế hệ 8 của Samsung đang có lợi thế hơn là thế hệ 6 của LG nhưng sẽ ít có khả năng sản lượng của chung đủ để cung cấp khi iPhone tiếp theo ra mắt.

Samsung hiện đang chiếm phần lớn sản lượng OLED di động, với khoảng 95% lượng màn hình OLED nhỏ sản xuất ra trên phạm vi toàn cầu. Người ta tin rằng giá trị thị trường OLED màn hình nhỏ sẽ đạt khoảng 25 tỷ đô la Mỹ vào 2016.

Smartphone bảo mật theo tiêu chuẩn quân đội từ Sirin Labs ra mắt vào tháng tới, giá dưới 20.000$

Công ty liên doanh Anh-Israel là Sirin Labs cho biết sẽ giới thiệu một chiếc điện thoại vào tháng sau dành cho sếp và lãnh đạo cao cấp. Giá của sản phẩm này sẽ dưới 20.000$, chạy Android và sử dụng một số công nghệ cao cấp mà nhà sản xuất cho biết đi trước 2-3 năm so với các thiết bị đang thương mại trên thị trường, đồng thời được bổ sung các tính năng bảo mật ở mức độ quân sự.

Sirin Labs là một công ty khởi nghiệp đã gây được 72 triệu đô la Mỹ từ Singulariteam, một quỹ đầu tư của Israel. Được biết Sirin Labs sẽ lên kế hoạch mở cửa hàng của họ ở London trong tháng tới. Các CEO của Sirin Labs cho biết điện thoại của họ sẽ có giá cao bởi vì những vị lãnh đạo sẵn sàng trả rất nhiều tiền để có một thiết bị bảo mật hơn, bởi vì nếu thiết bị của họ bị hack, những gì bị mất còn giá trị hơn thế rất nhiều.

Hiện tại giá trị của thị trường điện thoại cao cấp vào khoảng 1.1 tỷ đô, hầu hết trong số đó đều dùng để thể hiện "đẳng cấp" của chủ nhân hơn là tính năng thật sự, hầu hết đều có vàng và kim cương.

Lãnh đạo HTC: doanh thu thiết bị thực tế ảo sẽ vượt qua smartphone trong 4 năm

Wang Tsung-ching, lãnh đạo nhóm kính thực tại ảo Vive của HTC Trung Quốc cho biết doanh thu từ các nền tảng VR sẽ vượt qua doanh thu từ điện thoại thông minh chỉ trong vòng 4 năm. Theo Wang, thị trường điện thoại thông minh đã đạt tới đỉnh của nó, tức chỉ 9 năm sau khi chiếc iPhone đầu tiên ra mắt. Trong khi đó, thị trường máy tính phải mất 30 năm mới đạt đến đỉnh của nó trước khi bị tụt giảm. Và chỉ mất có 5 năm để doanh thu của điện thoại thông minh vượt qua máy tính.

Chính những lý do trên mà Wang tin rằng vào năm 2020 thì các thiết bị thực tại ảo sẽ là nền tảng điện toán lớn nhất, xét về doanh thu. Hiện tại thì HTC cũng đã tập trung rất nhiều cho thực tế ảo và HTC Vive được đánh giá rất cao, thậm chí nhiều người còn nghĩ là nó thú vị hơn cả chiếc flagship HTC 10. Người ta cũng có thông tin về việc HTC thậm chí muốn tách bộ phận thực tại ảo thành một công ty độc lập, nhưng sau đó thì HTC đã phủ nhận.

[Indiegogo] Erovr - chiếc xe đẩy hàng biến hình thành 10 dạng, dễ dàng chuyển đổi và lắp đặt

Erovr là chiếc xe đẩy biến hình với rất nhiều công dụng và chức năng đa dạng, tuỳ thuộc vào nhu cầu sử dụng của từng người. Theo nhà sáng chế, Erovr có thể từ một bộ công cụ thu gọn bốn bánh trở thành một chiếc xe kéo hàng dạng đứng, dạng ngang, xe kéo, xe chứa hành lý, xe kéo ngang,...và có tổng cộng là 10 dạng xe khác nhau. Điều đặc biệt là ta có thể chuyển đổi hình dáng của Erovr một cách dễ dàng và nhanh chóng, không cần bất kỳ dụng cụ chuyên dụng nào.

10Poses.
Trước hết, cần phải biết rằng Erovr ở hình dạng ban đầu chỉ như một chiếc vali nhỏ gọn với bốn bánh ở phía dưới. Erovr có kích thước 58 x 53 x 18cm, trọng lượng toàn bộ là 11,3kg và nó có thể chịu tải được hàng hoá có tổng trọng lượng lên đến khoảng 113,4kg. Để có thể làm được điều này, nhà sản xuất cho biết Erovr sử dụng chất liệu cao cấp, độ bền và ổn định cao như tay cầm bằng thép, các điểm trụ và các thanh chắn làm bằng loại nhôm được sử dụng trên máy bay.
ErovrFolding.

Ở phần mặt phẳng, Erovr giấu tất cả thành phần bên trong dưới một tấm nhựa ABS. Bên dưới là bốn bánh có khả năng chuyển động 360 độ, với hai bánh sau có thể thay thế bởi những bánh kích thước khác phù hợp với nhu cầu từng người. Điểm hay nhất của Erovr đó là khi người dùng muốn thay thế hay lắp đặt hay biến hình cho Erovr, tất cả sẽ chỉ cần thao tác nhấn, kéo hoặc đẩy mà không cần dụng cụ nào. Bánh xe cũng vậy, chỉ cần ấn vào nút trên bánh để thay.
EroverStoring.

Bây giờ là đến phần chính, tức là khả năng biến hình của Erovr. Như đã đề cập, Erovr có thể biến thành 10 dạng xe khác nhau, và các bạn có thể xem hình dưới để hiểu rõ. Thực tế thì 10 dạng xe của Erovr rất dễ hiểu, nó chỉ đơn giản là kéo thanh chắn, dựng đứng xe, thay đổi thanh cầm tay, những việc làm đó đổi qua đổi lại sẽ ra tổng cộng 10 dạng xe, tuỳ thuộc vào nhu cầu sử dụng của mỗi người.
aaa.
Bên cạnh khả năng biến hình, Erovr cũng có nhiều phụ kiện bán kèm như dây móc nối Erovr với xe đạp, các thanh gắn thêm để có thể gắn cần câu khi đi câu cá, pin dự phòng và loa ngoài gắn thêm (pin dung lượng 11.000mAh, 2 cổng sạc USB - một đầu 1A và đầu 2,1A, có đèn LED báo hiệu), túi gắn ngoài để đựng thêm nhiều đồ cho Erovr.
img.
Rất nhiều tuỳ biến cho Erovr để phục vụ cho nhiều mcuj đích khác nhau​

Hiện tại thì Erovr đã gây quỹ thành công qua Indiegogo, để đặt Erovr trong giai đoạn này thì bạn cần phải bỏ ra từ 195$ (phí vận chuyển ngoài Mỹ và Canada là 80$), thời gian giao hàng dự kiến là vào tháng 12 năm nay. Ai muốn mua thì nhanh chóng đặt mua, bởi giá khi bán chính thức sẽ là gấp đôi tức là 390$ - chỉ còn hơn 2 ngày cho các bạn đặt mua trong giai đoạn gây quỹ.


erovr-cart-1.

erovr-cart-2.

ZTE Blade L5 Plus: điện thoại giá rẻ ~85$, 5" HD, chip bốn nhân

Chiếc điện thoại giá rẻ Blade L5 Plus của hãng ZTE vừa mới được giới thiệu ở Trung Quốc và Thái Lan với giá bán chỉ khoảng 85 USD. Thiết kế mặt trước của máy có phần hơi giống Nexus 5 và cũng có màn hình 5" nhưng độ phân giải chỉ có 720p cùng với chip xử lý MediaTek bốn nhân, 1 GB RAM và camera 8 MP. Cấu hình chi tiết các bạn xem bên dưới:

  • Hệ điều hành: Android 5.1
  • Chip xử lý: MediaTek MT6580, bốn nhân 1.3 GHz
  • Màn hình: 5" 720p
  • RAM: 1 GB
  • Bộ nhớ trong: 8 GB
  • Thẻ nhớ: microSD
  • Pin: 2.150 mAh
  • Camera sau: 8 MP, chụp HDR, chụp liên tục, Panorama...
  • Camera trước: 2 MP
  • Màu: Trắng, Xám
  • Kích thước: 143 x 72 x 8,3 mm
  • Nặng: 160g
  • Kết nối: 3G, GPS, Wi-Fi b/g/n, BT 4.0, FM

Meizu ra mắt M3: 5" HD, CPU MediaTek 8 nhân, 3GB RAM, giá từ 92 USD

Không lâu sau khi ra mắt M3 Note thì Meizu hôm nay tiếp tục tung ra bản nâng cấp cho chiếc máy có màn hình nhỏ hơn mang tên M3. Không có nhiều thay đổi về ngoại hình của M3 so với M2 trong khi những nâng cấp bên trong làm cho máy mạnh mẽ và cạnh tranh tốt hơn với các đối thủ trong phân khúc. Meizu sẽ bắt đầu bán ra M3 tại thị trường quê nhà với giá từ 92 USD (quy đổi từ Tệ) cho phiên bản cấu hình tiêu chuẩn.

Meizu M3 vẫn giữ phần lớn thiết kế của M2 trước đó và sẽ được bán ra với nhiều tùy chọn màu sắc như xám, trắng, xanh hay hồng. CPU 4 nhân của M2 được nâng cấp lên Mediatek MT6750 trên M3 với 8 nhân xử lý mạnh mẽ hơn. Cũng giống như nhiều điện thoại mới ra mắt gần đây, M3 cũng sẽ có hai phiên bản bộ nhớ trong và RAM bao gồm 2GB RAM/16GB bộ nhớ trong hoặc 3GB RAM/32GB. Dĩ nhiên là máy vẫn có khe thẻ microSD cho mục đích mở rộng dung lượng.

M3 vẫn được trang bị màn hình 5" với độ phân giải HD và kính 2,5D được mài cong ở các cạnh. Pin của máy là 2870mAh, tăng từ 2500mAh trên M2 trước đó. Ngoài ra, M3 có camera 13MP, camera trước 5MP, kết nối LTE nhờ được trang bị CPU mới. Meizu sẽ bán ra M3 ở Trung Quốc với giá từ 92 USD cho bản 2GB RAM hoặc 123 USD cho bản 3GB RAM.

Thông số kỹ thuật Meizu M3:

  • Màn hình 5" HD, kính 2,5D
  • CPU Mediatek MT6750 8 nhân
  • RAM 2GB/3GB
  • Bộ nhớ trong 16GB/32GB
  • Hỗ trợ microSD lên tới 128GB
  • Camera 13MP, f/2.2, camera trước 5MP
  • Pin 2870mAh
  • LTE, Wi-Fi n
gsmarena_001.gsmarena_002.

Những lầm tưởng về cách sử dụng pin nên biết

Người ta thường hay truyền miệng nhau cách sạc pin hay sử dụng pin sao cho đúng cách, những phương pháp đó từng đúng trong quá khứ nhưng bây giờ không còn hợp lý nữa vì công nghệ chế tạo pin đã phát triển lên rất nhiều. Và do chúng không còn chính xác nên bây giờ mình sẽ gọi nó với cái tên là " lầm tưởng". Sau đây là những "lầm tưởng" về pin đã không còn chính xác ở thời điểm hiện tại mà các bạn nên biết.

Lầm tưởng 1: cắm sạc qua đêm sẽ không tốt cho pin vì bị sạc-xả liên tục?

Sự thật: các thiết bị hiện đại ngày nay đủ thông minh để quản lý pin tốt hơn xưa, có mạch ngắt điện sau khi sạc đầy nên không cần phải gỡ sạc trước khi đi ngủ. Tuy nhiên nếu bạn có xài case hoặc cover bảo vệ máy thì nên để ý xem chiếc case đó có làm cản trở đến việc tản nhiệt của máy hay không, máy có nóng nhiều hơn lúc không xài case không.

Lầm tưởng 2: xả cạn pin trước khi sạc để không bị hao dung lượng?
Sự thật: chỉ đúng với các công nghệ pin cũ nhiều năm về trước như pin dùng lõi Nickel Cadmium hay Nickel-Metal. Những loại pin này thường có hiện tượng "quên" dung lượng thực của chúng mỗi khi sạc, ví dụ nếu cắm sạc khi pin còn ở mức 40% thì sau này bạn chỉ xài được 60% pin mà thôi. 40% còn lại bị "quên" luôn. Còn các điện thoại, tablet và máy tính bây giờ hầu hết đều dùng pin Lithium-ion và ít bị ảnh hưởng bởi vấn đề mất dung lượng (có hao hụt qua thời gian nhưng cực kỳ ít). Cứ xạc thoải mái khi nào bạn muốn nhé.

Lầm tưởng 3: luôn luôn xài cục sạc bán kèm theo máy?

lam-tuong-3-tinhte.
Sự thật: lúc nào mua máy về bạn cũng sẽ thấy trong sách hướng dẫn ghi là nên xài cục sạc chính hãng được thiết kế riêng cho máy của bạn. Tuy nhiên điều đó không hẳn đúng, bạn có thể xài những cục sạc khác và nhiều khi còn tốt hơn cả sạc zin, ví dụ như những cục sạc nhiều cổng hiện đang rất phổ biến trên thị trường và tích hợp nhiều công nghệ hữu ích như công nghệ sạc nhanh, quản lý dòng điện, hạn chế cháy nổ, tự động nhận diện thiết bị... Chỉ nên lưu ý là tránh dùng những cục sạc trôi nổi, không rõ nguồn gốc, chất lượng kém dễ sinh ra cháy nổ và hư hỏng thiết bị của bạn.

Lầm tưởng 4: không được vừa sạc vừa dùng điện thoại?
Sự thật: không rõ ràng. Ngày nay đi đâu cũng dễ dàng nhìn thấy cảnh một người vừa xài điện thoại vừa cắm sạc vào pin dự phòng, mình cũng hay như vậy (dùng case pin). Lúc đó máy sẽ nóng hơn bình thường nhưng không đến nỗi cháy nổ gây nguy hiểm. Tuy nhiên nếu bạn xài cục sạc dỏm hay pin dự phòng kém chất lượng, quản lý dòng điện kém thì sẽ khá nguy hiểm cho người và thiết bị.

Lầm tưởng 5: tắt bớt app để tiết kiệm pin?

lam-tuong-5-tinhte.
Sự thật: sai lầm, thậm chí nó còn khiến cho máy hao pin hơn. Có rất nhiều tiến trình của hệ thống (system process) chạy ngầm bên dưới điện thoại và máy tính. Những process này được thiết kế để luôn chạy ngầm và thực hiện một số chức năng cần thiết nên khi bạn tắt (kill) nó đi thì hệ thống sẽ lập tức khởi động nó trở lại, tất nhiên lúc này máy sẽ tốn thêm một lượng tài nguyên (sức mạnh, RAM, pin) để khởi động nó, dẫn đến hao pin hơn.

Còn đối với những app cài thêm, nếu chúng không dùng GPS hay 3G liên tục thì cũng không hao pin mấy. Nếu cảm giác máy hao pin hơn bình thường thì lúc đó bạn nên kiểm tra có app nào đang ngầm sử dụng GPS hoặc 3G hay không, tìm cách tắt nó chức năng đó đi là được.

Lầm tưởng 6: tắt Bluetoth và Location Services (định vị) để bớt hao pin?

lam-tuong-6-tinhte.
Sự thật: cũng sai lầm nốt. Hầu hết các thiết bị mới trong vài năm trở lại đây đều đã chuyển sang dùng kết nối Bluetooth 4.0 hoặc cao hơn (4.1, 4.2), tích hợp công nghệ tiết kiệm pin Bluetooth Low Energy nên gần như, gần như không hao pin. Bạn có thể mở Bluetooth cả ngày cũng khó mà nhận ra được sự hao hụt về pin so với khi không mở. Mình mặc định luôn mở Bluetooth trên iPhone để xài với smartwatch và gửi nhận file AirDrop với máy tính nhưng không bao giờ cảm thấy nó hao pin cả.

Còn về chức năng định vị Location Services, về cơ bản thì nó rất hao pin (vì xài kết hợp Wi-Fi, 3G và cả GPS để định vị cho bạn) nhưng nếu quản lý tốt thì cũng không phải là một vấn đề lớn. Rất nhiều app yêu cầu phải có định vị thì mới hoạt động được, nếu bạn tắt nó đi thì một là app hoạt động không chính xác và hai là không hoạt động được luôn, rất phiền phức. Cho nên bạn nên mở nó lên và nhớ để ý có app nào sử dụng nó liên tục hay không. Ví dụ trên iPhone cho phép bạn có thể quy định một app được quyền dùng GPS liên tục hay chỉ những lúc mở app lên.

Mời các bạn chia sẻ tiếp kinh nghiệm sử dụng của mình, xin cám ơn.

Tại châu Âu, xe Ford sẽ có thể đọc biển báo tốc độ, giúp tài xế không vi phạm

Các mẫu xe mới của Ford tại thị trường châu Âu như Edge, Galaxy hay S-MAX, sẽ được trang bị một tính năng mới gọi là Speed Limiter. Tính năng này sử dụng các camera đặt ở phía trước xe để đọc biển báo giới hạn tốc độ trên đường và cảnh báo cho tài xế, tránh tình trạng chạy quá nhanh và dễ bị phạt vì vi phạm tốc độ.


Hiện tại tính năng Speed Limiter mới được triển khai ở châu Âu vì đây là một nơi rất lý tưởng cho công nghệ này. Toàn châu Âu có hơn 35.000 camera giám sát tốc độ và nếu xe nào vi phạm xe bị ghi hình và gửi giấy phạt về nhà. Nhiều khi chỉ vì không để ý biển báo mà nhiều người phải nhận vé phạt.

Tính năng sử dụng camera để đọc biển báo trên đường không mới và đây sẽ là một trong những thứ xuất hiện trên xe tự hành. Và nếu chiếc xe có trang bị thêm hệ thống dẫn đường thì dữ liệu thu được từ camera sẽ được cập nhật vào dữ liệu bản đồ luôn.

Tính năng Speed Limiter trên các xe của Ford cũng cho phép tài xế tuỳ chỉnh tốc độ hạn chế, nó gần giống với Cruise Control; nhưng thay vì duy trì tốc độ xe ở một mức ổn định thì Speed Limiter sẽ ngăn tình trạng tài xế chạy quá tốc độ đã thiết lập. Ngoài ra thì khi camera đọc được biển báo nó sẽ cho hiển thị hình ảnh lên ngay bảng điều khiển trước mặt tài xế để cảnh báo, nhờ vậy tài xế sẽ không phải rời mắt khỏi mặt đường để quan sát biển báo.

[Nghiên cứu] Sự cô đơn, bị cô lập xã hội tăng nguy cơ tim mạch vành, đột quỵ 32%

Mới cách đây vài ngày chúng ta nghe các nhà khoa học nói việc chia tay người yêu có thể tăng nguy cơ rung tâm nhĩ, loạn nhịp tim thì bây giờ, họ tiếp tục phát hiện rằng việc cô đơn một mình (cói thể là một trong những hệ quả của chia tay người yêu) cũng gây nên những ảnh hưởng cực kỳ xấu cho sức khỏe tim mạch, tăng tỷ lệ mắc bệnh tim mạch vành và đột quỵ.

Trong nghiên cứu vừa công bố trên tạp chí sức khỏe tim mạch, các nhà khoa học Anh đã phân tích dữ liệu từ 23 nghiên cứu trước đây với sự tham gia của 181.006 người ở cả 2 giới nam và nữ từ 18 tuổi trở lên. Kết quả cho thấy có 4.628 ca tim mạch vành và 3.002 ca đột quỵ xảy ra sau trong cuộc đời người mỗi người ở giai đoạn từ 3 đến 21 năm sau đó. 3 nghiên cứu trước đây đã đo lường sự cô đơn của con người, 18 nghiên cứu khác theo dõi sự xa rời xã hội của mỗi người và 2 nghiên cứu khác theo dõi cả 2 tiêu chí này.

Một bảng câu hỏi được đặt ra yêu cầu các tình nguyện viên trả lời nhằm xác định tình hình cô lập xã hội và sự cô đơn của mỗi người. Mặt khác, các nhà nghiên cứu theo dõi hồ sơ y tế và giấy chứng tử của những đối tượng này để xác định tình trạng bệnh tim mạch vành và đột quỵ. Cuối cùng, họ phát hiện rằng sự cô đơn và cô lập xã hội làm tăng nguy cơ trụy tim, đau thắt ngực và tử vong do suy tim lên tới 29%. Đồng thời tỷ lệ đột quỵ tăng lên 32%. Hiệu ứng này xảy ra ở cả 2 giới nam và nữ.

Người dẫn đầu nghiên cứu, giáo sư Nicole K. Valtorta tại Đại học York, Anh Quốc cho biết: "Người ta thường có xu hướng tập trung vào quan điểm nhắm tới những người cô đơn để giúp họ có thêm những kết nối trong cộng đồng. Tuy nhiên nghiên cứu của chúng tôi cho thấy rằng nếu đây là một yếu tố nguy cơ thì chúng ta cần phải cố gắng ngăn chặn nó ở nơi đầu tiên để ngăn chặn triệt để các tác hại có thể xảy ra đối với sức khỏe tim mạch."

[QC] Xách vali lên và đến Pháp xem tứ kết Euro 2016 nhờ các cuộc gọi quốc tế

Hơn cả việc xóa nhòa khoảng cách, kết nối mọi người ở cách xa hàng ngàn km, dịch vụ liên lạc quốc tế của MobiFone sẽ mang đến cho khách hàng những món quà bất ngờ, giá trị khi trái bóng Euro sắp lăn trên các sân vận động nước Pháp.

Chỉ còn hơn một tháng nữa, tiếng còi khai cuộc giải bóng đá quốc tế Euro 2016 sẽ chính thức vang lên. Bạn đã có kế hoạch cụ thể để tận hưởng những trận bóng đỉnh cao của mùa hè năm nay chưa? Sắm cho mình một màn hình nét căng để đã mắt với những đường chuyến bóng uyển chuyển, cú đánh đầu nghẹt thở hay cùng bạn bè tụ họp ở những quán cafe bóng đá vừa xem vừa bình luận là những gợi ý hay cho một mùa hè cháy bỏng đam mê.

image001.
Liệu trong kế hoạch thưởng thức mùa bóng đá đỉnh cao 2016, đã bao giờ bạn nghĩ mình sẽ có cơ hội tới Pháp xem các đội tuyển thi đấu giữa hàng vạn tín đồ túc cầu giáo quốc tế? Điều không tưởng đó hoàn toàn có thể trở thành hiện thực với dịch vụ liên lạc quốc tế của MobiFone.

Một tin vui cho người yêu bóng đá trong thời gian tới, đó là MobiFone sẽ mang đến cho khách hàng cơ hội du lịch nước ngoài cùng tấm vé xem tứ kết Giải vô địch bóng đá Châu Âu 2016 thông qua chương trình “Liên lạc quốc tế - Hòa nhịp cùng giải vô địch bóng đá Châu Âu 2016”.

image003.
Đừng bỏ qua cơ hội nhận tấm vé đến Pháp du lịch, xem trận tứ kết Euro 2016!
Từ ngày 25/4/2016 đến 24/5/2016, các thuê bao trả trước và trả sau đang hoạt động 02 chiều trên mạng MobiFone có phát sinh cước thoại, SMS quốc tế từ 200.000 đồng/tháng trở lên (chưa bao gồm VAT) cứ mỗi 100.000 đồng sẽ nhận được 01 mã số dự thưởng.

Trong thời gian diễn ra chương trình khuyến mãi, khách hàng có thể có nhiều mã số dự thưởng khác nhau. Mã dự thưởng là một dãy số gồm 9 chữ số, được trả một cách ngẫu nhiên sẽ được tổng hợp và cập nhật trên Website www.mobifone.vn.

Thuê bao may mắn sẽ có cơ hội nhận được những chuyến du lịch nước ngoài giá trị. Cụ thể, 6 giải nhất là chuyến du lịch đến Pháp - đất nước của tình yêu và những điều ngọt ngào lãng mạn xem trận tứ kết Euro 2016; 16 giải nhì là chuyến du lịch đến xứ sở xa hoa, huyền bí Dubai - Abudabi; 23 giải nhì là cặp vé tới thiên đường mua sắm Singapore.

image005.
Một trong những cách giúp mùa hè của bạn thêm rực rỡ đó là “xách ba lô lên và đi” đến những miền đất xinh xắn, tráng lệ trên thế giới.

Điều đặc biệt, mỗi giải thưởng đều có giá trị cho hai người nên khách hàng hoàn toàn có thể tận hưởng chuyến đi cùng người thân của mình. Và nếu tháng 6 này đã có hẹn trước, bạn có thể để dành cho những dịp khác trong năm vì các voucher giải thưởng sẽ có giá trị đến hết ngày 31/12/2016.

Đừng chờ may mắn tìm đến với bạn hãy chủ động đi tìm may mắn bằng cách sử dụng dịch vụ liên lạc quốc tế của MobiFone! Năm nay bạn có hẹn với nước Pháp xinh đẹp và trận tứ kết đầy kịch tính trên sân cỏ Châu Âu, đừng để lỡ cuộc hẹn siêu thú vị, siêu hấp dẫn này nhé!

Bấm để mở rộng...

Chromebook sắp sửa cài được mọi app Android?

Một người dùng Chrome OS phiên bản 51 nói anh ra vừa nhìn thấy tùy chọn "Enable Android apps to run on your Chromebook" trong phần cài đặt ("Cho phép Chromebook cài đặt ứng dụng của Android"). Tùy chọn này nhanh chóng biến mất sau đó nên mọi người cho rằng Google mới chỉ đang thử nghiệm và vô tình hiện nó ra trong menu của hệ điều hành. Tiến hành kiểm tra thêm mã nguồn của Chrome OS người ta cũng nhìn thấy dòng chữ nói trên nên càng cho làm lập luận này thêm vững chắc. Biết đâu Google sẽ chính thức giới thiệu tính năng này trong sự kiện Google I/O sắp tới.

Chrome OS là một hệ điều hành nền web, sử dụng các app chạy trên web nên liên tục được cập nhật những tính năng mới nhất, những tùy chọn giống như cái nói ở trên cũng có thể thoắt ẩn thoắt hiện vì mọi thứ đều được kết nối liên tục qua Internet. Chrome OS ra đời cách đây 4 năm, được chính Google phát triển dựa trên nhân của hệ điều hành Linux.

Thị phần của Chrome OS khá thấp, chỉ chiếm có 0,51% (theo thống kê của StatCounter tính đến tháng 4/2016) mặc dù các máy tính Chromebook chạy Chrome OS thường là có thiết kế đẹp mắt và giá bán rẻ hơn so với laptop Windows. Nếu Google bổ sung thêm tùy chọn cài được app Android thì chắc chắn Chrome OS sẽ có thêm rất nhiều lợi thế từ hệ sinh thái Android này, thứ nhất là số lượng app nhiều hơn 1 triệu app, thứ hai là app/game Android không đòi hỏi cấu hình quá mạnh, thứ ba là có nhiều cộng đồng hỗ trợ Android hơn và sau cùng là hệ thống thanh toán của Google Play Store hoạt động rất tốt và rộng khắp trên nhiều quốc gia.

Mazda CX-4 chính thức ra mắt ở Bắc Kinh, 2 tuỳ chọn động cơ xăng, dẫn động 4 bánh thông minh iAWD

Chiếc compact crossover Mazda CX-4 đã chính thức trình lại tại triển lãm ô tô Bắc Kinh 2016. Về kiểu dáng thì CX-4 gần giống với CX-5 khi nhìn vào đầu xe. Kích thước tổng thể của CX-4 lần lượt là 4.633 x 1.535 và 1.840 mm; chiều dài cơ sở đạt 2.700 mm. So về chiều dài thì CX-4 dài hơn CX-5 78 mm; còn chiều cao thì thấp hơn 175 mm.

Mazda-CX-4-Beijing-2016-5.

Mazda CX-4 phiên bản thương mại có thiết kế ngoại thất khá giống với mẫu Mazda Koeru Concept ra mắt ở Frankfurt Motor Show 2015. Đây được xem là một chiếc compact crossover coupe với phần đuôi hơi vuốt thấp nhẹ xuống. Ngôn ngữ thiết kế KODO vẫn được thể hiện rõ ở Mazda CX-4 và chắc chắn khi nhìn thấy CX-4 nhiều người sẽ có cảm giác quen thuộc.

Mazda-CX-4-Beijing-2016-9.

Bên trong khoang nội thất, Mazda CX-4 gần như mang trọn vẹn thiết kế của Mazda 3 qua và chỉ có một số thay đổi nhỏ. Đáng lưu ý nhất là phanh tay cơ được thay bằng phanh tay điện tử. Hệ thống thông tin giải trí vẫn là MZD Connect với màn hình trung tâm dạng cảm ứng kích thước 7”.

Mazda-CX-4-Beijing-2016-4.

Tại Trung Quốc, Mazda CX-4 sẽ có 2 tuỳ chọn động cơ xăng SkyActiv-G, gồm 2.0L 156 mã lực và 2.5L 189 mã lực. Xe được trang bị hộp số tự động 6 cấp cùng hệ thống dẫn động 4 bánh thông minh “Intelligent All-Wheel Drive” của Mazda.

Mazda CX-4 hiện tại sẽ chỉ bán riêng cho thị trường Trung Quốc và Mazda sẽ đánh giá các thị trường khác sau đó mới lên kế hoạch tiếp theo.

Tiết lộ về những bộ máy ảnh được NASA sử dụng cho trạm không gian ISS và một số video quay được

Từ những cuộc du hành lên Mặt trăng cho tới ngày hôm nay, có một câu hỏi lớn thường xuyên được đặt ra khi nói đến sứ mệnh không gian đó là họ đã sử dụng máy ảnh nào để chụp nó.


Screen Shot 2016-04-25 at 11.40.58 AM.
Đây là hình chụp thực tế tất cả các loại máy ảnh Hasselblad đã được sử dụng bởi NASA trong nhiệm vụ Mercury, Gemini và Apollo lên mặt Trăng, từ khoảng 1962-1972.

Trong suốt cuộc chạy đua vào không gian với U.S.S.R (Liên Xô) trong những năm 60, loại máy ảnh chủ yếu mà NASA sử dụng là Hasselblad dùng phim 70mm và NASA đã nhận ra là họ cần những chiếc máy ảnh nhỏ gọn để có thể cầm tay linh động hơn trong các hoạt động du hành bên ngoài Trái Đất.

Và thời điểm này bắt đầu một trang sử dài cho việc hợp tác giữa NASA và Nikon, Nikon đã cung cấp cho NASA những trang thiết bị camera kể từ đó.
Camera.Tinhte_Jeff_Screen Shot 2016-04-25 at 11.02.11 AM.

Gần đây, trong một Live stream được phát trực tiếp từ Trạm Không Gian, phi hành gia người Mỹ Jeff Williams đã một lần nữa nhận được câu hỏi tương tự và ông đã đã tiết lộ một vài chi tiết về những thiết bị máy ảnh mà họ đang sử dụng trên ISS.
Camera.Tinhte_Jeff_1500x500.

Được biết đến với khả năng chụp được hình ảnh với độ chi tiết cao, sắc nét, dãi dynamic range rộng cùng với chỉ số ISO cao, nên Nikon D4 vẫn là sự lựa chọn của NASA ngày nay, cùng với sự đa dạng về ống kính của Nikon, bao gồm cả ống kính Nikon 24-70mm f/2.8E ED VR như ở hình bên dưới.

Camera.Tinhte_Jeff_Screen Shot 2016-04-25 at 11.02.39 AM.

Những dàn ống kính mà NASA đang có bao gồm đủ cả từ những ống kính góc cực rộng cho đến những ống kính siêu tele mới nhất như việc Jeff cho biết họ đang sở hữu "vài" ống kính siêu tele Nikon 800mm f/5.6E FL ED VR, và nó sẽ tương đương với tiêu cự 1120mm khi họ gắn thêm bộ converter Nikon AF-S FX TC-14E III 1.4x Teleconverter nữa.
Camera.Tinhte_Jeff_Screen Shot 2016-04-25 at 11.06.50 AM.
Camera.Tinhte_Jeff_Screen Shot 2016-04-25 at 11.08.08 AM.
Khi xem đến cuối đoạn video, Jeff đã cho chúng ta thấy “Cửa sổ Thế giới” của mình, đó là nơi anh đã chụp được rất nhiều hình ảnh về Trái Đất của mình, và đây cũng là điểm duy nhất trên trạm không gian mà từ đó bạn có thể thấy được toàn bộ hành tinh chúng ta một lần.

Camera.Tinhte_Jeff_Screen Shot 2016-04-25 at 11.09.31 AM.

Jeff còn chia sẻ về một số kỷ thuật dùng để tạo ra những đoạn video từ những hình ảnh tĩnh, bằng cách tạo những hình ảnh toàn cảnh sau đó dùng hiệu ứng panning hình để tạo ra những kết quả kinh ngạc.

Camera.Tinhte_Jeff_Screen Shot 2016-04-24 at 1.18.11 PM.

Đây là một trong những ảnh panorama ghép được của Jeff cho thấy cận cảnh dãy núi Andes phía cuối đường chân trời.

Và kết quả được thể hiện trong video bên dưới, các chi tiết hình ảnh khi được phóng lớn lên vẫn có thể ghi nhận lại được một cách chính xác bằng các thiết bị Nikon của họ, ngay cả khi ở khoảng cách rất lớn này.


Một số video khác được tạo ra từ những bức ảnh Panorama được chụp bằng các thiết bị của Nikon

Video 4K Crew Earth Observations


A closer look at Mount St Helens National Volcanic Monument


Mount Rainier 2009 from my Exp 21 mission

Chủ Nhật, 24 tháng 4, 2016

[Lâu lâu dùng đồ cổ] Nghịch lại HTC EVO 3D: khung kim loại, build tốt từ năm 2011

Hôm nay ngồi lục lại trong tủ thì chợt nhớ ra mình có một con HTC EVO 3D, lôi ra cầm thì bao kỉ niệm chợt ùa về và mình cũng không ngờ rằng ngay từ năm 2011, HTC đã làm ra được một cái smartphone thật tuyệt vời như thế này. Nó có đầy đủ những yếu tố nổi bật của một cái smartphone cao cấp và vẫn đúng cho đến tận ngày hôm nay: khung kim loại cầm chắc chắn, chất lượng hoàn thiện tốt, camera ấn tượng, có tính năng đặc thù riêng (chụp ảnh, quay phim 3D). Trong bài này sẽ chia sẻ lại anh em kĩ hơn về cảm giác của mình với EVO 3D sau 5 năm ra đời, cũng như vài suy nghĩ về HTC lừng lẫy một thời so với HTC bây giờ.

Thiết kế, ngoại hình

Năm 2011, không nhiều điện thoại Android sở hữu được bộ khung kim loại như iPhone 4/4s trước đó. Vậy mà khi đó HTC đã làm ra được những cái máy dùng kim loại, ví dụ như chiếc HTC Legend hay con EVO 3D này chẳng hạn.

Viền của EVO 3D không dày và lớn như kiểu của iPhone 4, nó mỏng hơn nhưng vẫn đủ bao phủ mặt trước bằng một dải đen nhìn vô cùng ấn tượng và làm cho máy khác biệt hẳn so với những cái điện thoại khác ra mắt cùng thời điểm. Điểm nhấn của phần viền này còn nằm ở lưới loa nhìn hầm hố với đèn LED thông báo to bên dưới làm cho mình nhớ tới mấy con BlackBerry cũng từng xài. Bản của mình đang có trong tay là phiên bản dành cho nhà phát triển nhưng nó chẳng khác gì so với bản bán chính thức ở Việt Nam cả, trừ hàng chữ số mã máy ở mặt trước.

HTC_EVO_3D_tren_tay_2016_2.

Lật ra ngoài sau là một nắp lưng làm từ nhựa dẻo có thể tháo ra dễ dàng. Thời đó thì hầu hết các máy đều thay được pin trừ iPhone chứ không như bây giờ. Việc tháo nắp lưng ra còn để gắn thẻ nhớ và SIM nữa. Và các bạn biết không, nắp lưng này tuy gỡ ra được nhưng rất chắc chắn, đụng vào không hề cho cảm giác sụt sịt, ngay cả khi lấy tay gõ mạnh vào cũng không hề thấy ọp ẹp hay kêu tiếng lạ. Chưa hết, HTC còn trang bị thêm hoa văn chéo vừa giúp cho máy ngầu hơn, nam tính hơn, vừa cầm chắc hơn là vỏ trơn bình thường. Cảm giác cầm này vẫn rất sướng cho đến tận bây giờ.

HTC_EVO_3D_tren_tay_2016_1.

Tất nhiên, đã nói đến mặt sau thì không thể nào không nhắc tới cụm camera khổng lồ của EVO 3D. Đây là điểm nổi bật nhất về tính năng cũng như ngoại hình của EVO 3D. Chạy viền xung quanh cụm camera là một khung nhựa mỏng màu đỏ "gấu" vô cùng. Có lẽ đến tận bây giờ mình cũng chưa thấy được cái điện thoại nào có camera nhìn hầm hố như thế này trừ em Lumia 1020 và N-Series cũ của Nokia. EVO 3D có đến 2 camera lận, mục đích là để ghi nhận được hình ảnh như 2 mắt người và dùng màn hình để tạo cảm giác ba chiều. Chi tiết hơn về tính năng 3D sẽ chia sẻ với anh em sau.

HTC còn thể hiện sự chăm chút về mặt thiết kế của mình thông qua việc trang bị viền kim loại cho lỗ tai nghe và lỗ cắm sạc micro USB. Cho đến 2-3 năm về trước rất nhiều hãng vẫn còn sử dụng viền nhựa cho các cổng kết nối này nên gắn ra vào một thời gian thì nhìn sẽ rất ghê, phần nhựa bị trầy xước và giống như bị băm ra. Ngay cả chiếc Galaxy S7 Edge mình mới xài gần đây cũng bị tình trạng tương tự sau khi tháo ra gắn vào nhiều lần trên kính Gear VR. Vâng, vậy mà EVO 3D đã giải quyết các vấn đề đó từ năm 2011!

Hình ảnh 3D trên HTC EVO 3D

Thôi, giờ nói nhanh vào chủ đề chính chứ không để anh em trông: tính năng 3D. 3D trên HTC EVO 3D được tái hiện nhờ màn hình parallax, tức là anh em vẫn có thể thấy được hiệu ứng nổi của hình ảnh mà chẳng cần đeo kính gì cả. Thời 2011 còn có một đối thủ khác cạnh tranh với EVO 3D là LG Optimus 3D, sau đó có thêm thế hệ thứ hai nhưng rồi cũng bị LG dừng kinh doanh. Trong những năm này, 3D là một hiện tượng, bắt đầu bằng rạp phim 3D, TV 3D, sau đó lan xuống điện thoại. Tất nhiên, chúng ta không thể đi ra đường mà luôn cầm theo cái kính chuyên dụng được, thế nên những thứ như EVO 3D mới ra đời.

Trải nghiệm 3D trên HTC EVO 3D khá là ấn tượng. Mới lần đầu xài lại mình thấy hơi nhức mắt một chút do chưa điều chỉnh đúng góc nhìn, phải nghiêng đầu qua lại một chút. Khi đã khớp vào rồi thì hình ảnh bắt đầu nổi lên. Tuy không nổi như phim ảnh 3D mà chúng ta xem trong rạp nhưng cũng khá ấn tượng và nhìn rất lạ mắt.

HTC_EVO_3D_tren_tay_2016_8.

Màn hình 3D này còn có thể được dùng để xem phim từ bên ngoài chép vào chứ không chỉ xem ảnh hay video quay trực tiếp bằng EVO 3D. Hồi đó mình không kiếm được nhiều nguồn phim lắm nên không hay coi video trên chiếc điện thoại, chủ yếu chỉ quay phim bạn bè, cảnh vật rồi về xem mà thôi. Ảnh 3D cũng vui, nhưng khi chia sẻ lên Facebook thì xem như mất hiệu ứng, chỉ còn lại ảnh bình thường mà thôi.

Nói về camera 3D, như lúc nãy mình đề cập, EVO 3D có đến hai máy ảnh. Khi bạn chuyển sang chế độ chụp 3D, hai máy ảnh sẽ chụp cùng một tấm nhưng góc hơi lệch một chút. Hai ảnh này sau đó sẽ được đưa lên hiển thị trên màn hình theo kiểu chồng lên nhau, kết hợp với các lưới quang học parallax nên nó sẽ đánh lừa não của chúng ta về chiều sâu và tạo hiệu ứng nổi như mong muốn. Tất nhiên, nếu không thích chụp 3D thì bạn có thể gạt cần chuyển sang chụp 2D cũng được.

Công nghệ 3D hay và thú vị là vậy nhưng không "sống" lâu được. Lý do là vì để coi được những hình ảnh như vậy bạn phải có TV 3D ở nhà, hoặc bạn phải chép hình lên HTC EVO 3D. Rõ ràng thao tác này không tiện tí nào, quá rườm rà, trong khi phần hiệu ứng thì chưa thật sự đủ mạnh để làm người ta thấy bỏ công để chép dữ liệu giữa các máy với nhau. Trong trường hợp cần chia sẻ ảnh, người nhận cũng phải có máy EVO 3D mới xem được hình 3D, còn điện thoại thường thì không có cách nào coi được hết. Chưa kể hình ảnh lại rất hay upload lên Facebook và các phương tiện chia sẻ khác, người trên đó thì hẳn là không xem được luôn rồi. Nói cách khác, 3D khi đó rất cục bộ nên sớm "tèo". Mình cũng khá là tiếc, nhưng sự thật thì vẫn là sự thật.

Phần mềm

Máy chạy giao diện HTC Sense 4, thời đó đang nổi dữ lắm vì nó là một thứ rất mới mẻ, có phần hơi màu mè một chút. Năm 2011, các hãng vẫn còn đang tùy biến giao diện Android một cách khủng khiếp để tạo sự khác biệt cho mình, trong đó một số điểm thì tốt hơn nhưng cũng có nhiều thứ không ngon bằng Android mặc định. HTC, LG, Sony, Samsung đều làm như vậy. Nhược điểm lớn nhất của vụ tùy biến này là nó làm máy chạy chậm đi sau một thời gian sử dụng, trong khi các máy Nexus thì gần như không bao giờ bị hiện tượng này.

Phần mềm thì chỉ chia sẻ với anh em nhiêu đây thôi, không nói nhiều vì cũng không có gì để nói. Cơ bản nó vẫn giống với smartphone ngày nay.

Nhìn lại HTC hồi đó và bây giờ

Khi cầm trên tay con EVO 3D vào năm 2016, mình chợt thấy lại một HTC đã từng "bung lụa" thoải mái và cực kì sáng tạo. Còn nhớ loạt máy Sensation ra cùng năm với EVO 3D, nó là một trong những chiếc smartphone có thiết kế đẹp nhất mà mình từng thấy thời bấy giờ, lại có cả sự hợp tác với Beats để đặt logo đỏ đỏ lên với bộ equalizer khá ấn tượng. Rồi HTC có em EVO 3D này, rồi có cả tablet HTC Flyer 7", rồi Sensation XL màn hình cực to (thời đó 4,7" là khủng khiếp lắm). Đến năm 2012, HTC lại tiếp tục làm mình bất ngờ với chiếc One X thiết kế ngon màn hình đẹp, còn One M7 thì thôi khỏi nói rồi, quá xuất sắc, xuất sắc nhất đến bấy giờ (trừ camera).

HTC_EVO_3D_tren_tay_2016_10.

Nhưng sau đó, giai đoạn từ năm 2014 đến nay, mình chưa thấy lại được một HTC như đã từng thấy. One M8 có cải tiến về ngoại hình so với M7 nhưng không đáng kể, M9 cũng tương tự như thế. M8, M9 và các máy theo sau đó không gợi được cho mình một cảm giác thích thú, lạ lạ, vui vui khi cầm vào nhưng đã có với những máy trước đây. Mình chưa được cầm M10 nên không dám nhận xét gì về chiếc máy này, nhưng HTC dường như đã không còn giữ được cái sáng tạo của mình, ít nhất là trong lĩnh vực điện thoại. Những cái smartphone trông na ná nhau, nhìn tựa tựa nhau đã rất chán rồi, phần mềm cũng không có gì mới lạ thật sự.

Có phải HTC đang chọn đi trên con đường an toàn? Có phải đội ngũ thiết kế chủ đạo thời đó đã rời đi? HTC đang chuyển dần trọng tâm sang thực tế ảo và không còn quan tâm quá nhiều tới mảng smartphone? HTC bị bí ý tưởng? Dù gì đi nữa thì mình vẫn rất nhớ HTC của những năm 2011-2013 và vẫn muốn thấy một thương hiệu mà mình rất yêu thích làm ra những cái điện thoại thật ngon lành, thật mới mẻ, thật sáng tạo như cách mà hãng đã làm với EVO 3D.

Hiện tại HTC đang trong tình thế cực kì ảm đạm, tình hình kinh doanh không ngon, mảng điện thoại thì đang hụt hơi thấy rõ so với những đối thủ lớn khác như Samsung, LG chứ đừng nói đến việc cạnh tranh lại iPhone. Trừ khi HTC nghĩ ra được một thứ gì đó cực kì ấn tượng và đảm bảo là người dùng sẽ thật sự bỏ tiền ra mua nó thì hãng khó có khả năng phục hồi lại trong mảng smartphone. Sẽ rất tiếc nếu một ngày nào đó mình không còn được nghe đến việc HTC kinh doanh điện thoại...