Aldo Drudi, người chịu trách nhiệm thiết kế mũ bảo hiểm cho tay đua Valentino Rossi vừa giới thiệu một mẫu xe khá ấn tượng mang tên Burasca 1200. Đây là mẫu xe được phát triển dựa trên chiếc Honda VFR1200F và ra đời dưới sự hợp tác giữa Aldo Drudi, hãng độ Air Garage và Honda Italia, trong đó Aldo Drudi là người thiết kế và lên ý tưởng. Ông cho biết mục đích phát triển Burasca 1200 nhằm thể hiện sự sáng tạo, tinh tế trong thiết kế của người Ý, kết hợp với trình độ kỹ thuật chính xác của người Nhật.
Burasca 1200 sở hữu kiểu dáng đồ sộ tương tự như chiếc VFR1200F nguyên bản, tuy nhiên những đường nét thiết kế đã được làm mới hoàn toàn theo phong cách thể thao và hung dữ hơn. Phần đầu xe được tạo điểm nhấn bằng cụm đèn pha tròn màu bạc, bên trong là một bóng projector và phía trên cụm đèn pha là kính chắn gió màu tối. Hệ thống giảm xóc nguyên bản của VFR1200F được thay thế bằng loại Ohlins NIX 30 phía trước và Ohlins TTX GP 36 phía sau, cả hai đều có thể điều chỉnh được.
Trong khi đó, bộ vành được cung cấp bởi Fast Mec với chất liệu nhôm nhằm giảm trọng lượng, bánh trước là kiểu 5 nan còn bánh sau chỉ là 3 nan. Sợi carbon và titan cũng được sử dụng trên những bộ phận thân xe. Xe sử dụng hệ thống ống xả Akrapovic. Aldo Drudi cho biết, trọng lượng của Burasca 1200 là 240 kg, nhẹ hơn 30 kg so với VFR1200F nguyên bản.
Khối động cơ của Burasca 1200 được giữ nguyên giống như VFR1200F, đó là loại V4 dung tích 1.237 phân khối có công suất cực đại 180 mã lực và sử dụng hộp số 6 cấp. Hệ truyền động dạng trục thay vì xích truyền thống. Bộ phanh xe được nâng cấp với đĩa đôi 320 4 piston cho bánh trước. Hiện Aldo Drudi chưa có kế hoạch sản xuất thương mại mẫu xe này.
Không có nhận xét nào:
Đăng nhận xét